Cimentarea progresului tehnologiei în țară și în străinătate

Aditivii de ciment uleios sunt principala metodă pentru a rezolva problemele complexe de cimentare și pentru a spori calitatea cimentării și pentru a proteja rezervorul de gaz. Conform statisticilor, procentul aditivilor de cimentare este de 38% din amestecurile chimice din câmpul petrolier. Tipurile de amestec de ciment de sonde de petrol cresc. Conform statisticilor din 1999, aditivii mondiali de ciment din sonde de petrol s-au dezvoltat la 14 categorii și sute de soiuri. Include în principal: aditiv pentru pierderea fluidelor, întârziator, accelerator, dispersant, spumant, agent de expansiune, agent distanțier, lichid de spălare și latex etc.
Cum se îmbunătățește efectiv deplasarea noroiului? Persoanele străine și străine fac o mulțime de cercetări prin combinarea analizei teoretice și a metodei experimentelor mari de simulare în interior și conchid multe concluzii importante. Pe baza acestui lucru, este adusă la iveală o metodă tehnică de eficiență de înlocuire a noroiului. American Dowell-Schlumberger Company a prezentat o tehnologie eficientă de cimentare laminară, iar tehnologia are un efect bun de aplicare pe teren. Institutul de cercetare a forajelor petroliere din Texas prezintă fluxul turbulent al dopului într-o tehnologie de înlocuire a compozitului, iar această tehnologie poate rezolva problema cimentării neregulate a sondei de sondă.
Odată cu dezvoltarea tehnologiei informatice și a tehnicii de cimentare, tehnologia computerizată este utilizată pe scară largă pentru a simula și proiecta procesul de cimentare în țară și în străinătate. Cercetarea și dezvoltarea sistemului de simulare și proiectare dinamică a cimentării corespunzătoare nu numai că mărește viteza de cimentare, dar îmbunătățește și scopul și acuratețea proiectării cimentării. Compania americană Dowell-Schlumberger și compania LANDMARK, precum companiile, și-au dezvoltat sistemul de proiectare și simulare dinamică de cimentare. Printre acestea, software-ul dezvoltat de compania LANDMARK este în principal designul modular, conținutul designului, inclusiv proiectarea și verificarea carcasei, proiectarea centrată a carcasei și simularea dinamică a cimentării. Compania Dowell- Schlumberger a dezvoltat un software de simulare și proiectare dinamică pentru cimentare Stumberger CADE, acest software proiectat poate forma un raport complet al proiectului de cimentare și, de asemenea, poate face predicția calității cimentării la proiectul format și poate prezenta sugestia corespunzătoare.
Statele Unite sunt principala fabrică de producere de seturi complete de echipamente de cimentare, inclusiv în principal Halliburton și Dowell-Stumberger și BJ Company. Principala fabrică este administrația petrolieră Jianghan, a patra fabrică de petrol. Sistemul de amestec de nămol al autoturismului din ciment devine o amestecare mai mare și o putere mai mare. Sistemul automat de control al densității namolului ADC (auto densitate contro1) este nucleul cercetării și dezvoltării echipamentelor moderne de cimentare. Noul sistem de control al computerului vortex de fabricare a nămolului de ciment inventat de Dowell-Stumberger Company a simplificat metodele de control al densității nămolului; utilizați tehnologia de control a computerului pentru monitorizarea continuă. Și densitatea noroiului poate fi controlată în mai puțin de 2.4 g / cm3. Sistemul de amestecare a nămolului de ciment RCM — Ⅱ inventat de compania Halliburton poate controla densitatea noroiului în mai puțin de 2,4 g / cm3 și poate completa densitatea ridicată și nămolul cu vâscozitate ridicată amestecat, care este un sistem obișnuit de amestecare a nămolului dificil de finalizat.

Dacă doriți să aflați mai multe, vă rugăm să ne contactați.

Multumesc,

Lin Yang (Doamna)

-------------------------------------------------- ---------------

ZHEJIANG RUICO ADVANCED MATERIALS CO., LTD. (STOC NR .: 873233)

Adăugați: nr.188, drumul Liangshan, orașul Linghu, districtul Nanxun, orașul Huzhou, provincia Zhejiang, China 313018

Wechat: 86 15268247664

E-mail: [email protected]