Cimentarea puțului (tehnologia de cimentare)

În general, conducta de carcasă este utilizată în operația de cimentare. Cimentarea are o semnificație importantă în inginerie și economie. Problema de calitate va provoca: Imposibil pentru a doua sau a treia exploatare. Nu pot să-l al meu pe al doilea sau al treilea. faceți erori de calcul de rezervă, fluidul care nu are nevoie de minerit poate curge în fântână Faceți distrugerea stratului de producție。
Conținutul tehnologiei de cimentare implică selectarea și determinarea schemelor de cimentare, proiectarea și calculul nămolului, pregătirea forajului, utilizarea accesoriilor sculei, selectarea echipamentelor de cimentare și proiectarea programului de contabilitate și cimentare etc. Pentru a obține un design rezonabil, următorul factor de efect ar trebui să fie considerat.

Foraj - adâncimea puțului, gradientul de temperatură al stratului, diametrul găurii și proprietatea de formare etc. Fluid de foraj - sistemul de fluid de foraj este cel mai important factor pentru calitatea cimentării și pentru succesul sau eșecul lucrărilor de cimentare. Înțelegeți clar tipul și sistemul fluidului de foraj, precum și proprietățile teologice pentru a regla proprietatea fluidului, a suspensiei de ciment sau a lichidului de foraj în funcție de necesitate. Țeavă de carcasă - dimensiunea, adâncimea peretelui țevii și ghidajul de centrare sunt necesare sau nu. Încărcarea carcasei în tratament - viteza de funcționare, circulația la jumătatea drumului și spălarea bine înainte de cimentare, deplasare etc. suspensie de ciment - design de suspensie, cantitate de ciment, metodă preparată de suspensie, proprietăți reologice de aditiv și suspensie de ciment ect. Echipament de amestecare a nămolului - numărul camionului de ciment necesar, tipul de amestecare, lichidul deplasat și volumul de ieșire.

Cimentarea poate fi împărțită în următoarele trei procese: rularea carcasei, cimentarea
În funcție de funcția diferită și de adâncimea carcasei, conducta carcasei poate fi împărțită în următoarele câteva tipuri.
Conductă: conducta este, în general, prima prindere și cel mai scurt șir de carcasă. Scopul downcomerului este de a preveni poluarea stratului de nisip ușor de către fluidul de foraj și de a preveni distrugerea secțiunii de găuri puțin adânci. Intervalul apropiat de sol este de obicei ușor de rupt, deoarece este slăbit și nu strat de pietriș.
Fântâna apropiată de sol este de obicei ușor de rupt, deoarece este un strat de pietriș slab. Cateterul joacă, de obicei, rolul de a îmbunătăți înălțimea fluidului circulant și de a-l face să revină în rezervor.
Carcasă de suprafață: Este utilizată pentru a sigila formarea și stratul relativ superficial. În plus față de protejarea carcasei tehnologiei de forare și a carcasei de producție, carcasa de suprafață poate preveni fluidul de foraj, apa sărată subterană, petrolul și gazele poluează apa de suprafață.
Carcasă intermediară: Dacă este nevoie să găuriți mai adânc, de obicei carcasa intermediară este necesară pentru a asigura siguranța forajului. Rolul carcasei intermediare este adesea etanșarea fluidului de foraj de formare complexă dificil de controlat și asigurarea forajului cu succes.
Carcasa de producție: executarea carcasei de producție este scopul principal al găuririi unei puțuri. Tubulatura de producție a tubului de producție a uleiului unui puț de petrol. Această carcasă a izolat rezervorul de ulei și celălalt fluid și, de asemenea, a izolat rezervorul de ulei și alte straturi. Acest lucru poate forma canale de petrol și gaze, poate asigura producția pe termen lung și poate îndeplini cerințele miniere și de stimulare.
De obicei găurirea și cimentarea este un proces alternativ. Următoarea este simpla introducere a procesului comun de cimentare a burghiului.

1 Cimentarea primului spud și a carcasei de suprafață

După instalarea echipamentului de găurire, realizarea primului spud, stratul de suprafață de găurire, scoaterea burghiului și carcasa suprafeței de rulare trebuie efectuate în continuare, iar lucrările de pregătire înainte de cimentare trebuie făcute imediat imediat.
În primul rând, deschideți pompa pentru a cicla fluidul de foraj. Deoarece spațiul dintre peretele puțului și carcasă este mic, se poate folosi viteza mare a fluidului de foraj pentru a avea impact asupra prăjiturii de noroi din perete și, între timp, reglați performanța fluidului de foraj, până când presiunea pompei de circulație este stabilă. În această perioadă, lucrările de pregătire a cimentării ar trebui să fie gata, nămolul mixt ar trebui să îndeplinească cerințele de proiectare, pentru a se asigura că construcția de cimentare are succes.
Înainte de a se injecta suspensie de ciment în carcasă, o anumită cantitate de lichid înainte trebuie pompată în carcasă. De obicei, lichidul din față este agent distanțier și lichid de spălare. Distanțierul este utilizat pentru spațierea lichidului de foraj și a nămolului de ciment. Și lichidul de spălat poate spăla noroiul din peretele puțului și poate spori calitatea cimentării.
După injectarea cantității proiectate, dopul ar trebui să fie eliberat și apoi să înceapă deplasarea cu suspensie. Când presiunea pompei a crescut brusc, și anume opritorul a ajuns la fundul puțului, presiunea a crescut brusc (să spunem din nou presiunea de atingere, opriți pompa), așteptând ca solidificarea să înceapă în funcție de timpul de întărire recomandat. Prin test, dacă întregul indice de calitate al cimentării este calificat, pot începe următoarele proceduri de lucru.

2 Al doilea spud și tehnologia de cimentare a carcasei

Spudul secundar este lucrarea continuată după finalizarea primelor imagini de spud și a cimentării carcasei de suprafață. Procesul de cimentare este similar cu procesul de cimentare a carcasei de suprafață. Procesul de cimentare este similar cu procesul de cimentare a carcasei de suprafață.

3 Al treilea spud și cimentarea carcasei de producție
Al treilea spud este lucrarea continuă de completare a celui de-al doilea film spud și cimentarea intermediară a carcasei. Cimentarea carcasei de producție este similară cu cimentarea carcasei de suprafață și cimentarea carcasei intermediare.

Dacă doriți să aflați mai multe, vă rugăm să ne contactați.